Lò xo xoắn ốc mạ bạc EV Liên hệ

Tiếp xúc lò xo xoắn ốc mạ bạc EV do nhà máy Lijinda của chúng tôi sản xuất này "được làm bằng dây hợp kim có độ đàn hồi cao, được quấn và tạo hình chính xác, sau đó một lớp Bạc nguyên chất dày được hình thành trên bề mặt thông qua quá trình mạ điện. Một phần tử dẫn điện được sử dụng để cung cấp sự tiếp xúc liên tục, đa điểm, đàn hồi giữa hai dây dẫn cứng. Giá trị cốt lõi của nó nằm ở chỗ nó giải quyết vấn đề các kết nối cứng có thể lỏng lẻo hoặc tạo ra ứng suất trong môi trường động. Cấu trúc xoắn ốc của nó, giống như một lò xo với vô số tiếp điểm, có thể liên tục tạo ra áp suất tiếp xúc ổn định, ngay cả trong va chạm khi lái xe và thay đổi nhiệt độ, có thể đảm bảo rằng đường dẫn hiện tại không bao giờ bị gián đoạn. Lớp mạ bạc trên bề mặt đảm bảo khả năng chống tiếp xúc cực thấp và khả năng chống oxy hóa tuyệt vời dưới dòng điện cao, nó liên quan trực tiếp đến độ tin cậy lâu dài của các đầu nối điện áp cao và sự an toàn của toàn bộ xe.

Kết cấu

Cấu trúc của Tiếp điểm lò xo xoắn ốc mạ bạc EV của chúng tôi là một hệ thống cơ khí chính xác được thiết kế để đạt được tiếp xúc đa điểm và bù đàn hồi. Bộ xương của nó là một dây hợp kim (như đồng berili hoặc đồng thiếc) có độ đàn hồi và khả năng chống mỏi tuyệt vời, là cơ sở để cung cấp áp suất tiếp xúc liên tục. "Hình dạng" của nó là một cấu trúc hình ống xoắn ốc chính xác, cung cấp một số lượng lớn các điểm tiếp xúc tuyến tính và làm tăng đáng kể diện tích dẫn điện. Lớp vỏ của nó là một lớp bạc nguyên chất được hình thành bằng cách mạ điện; bạc là một trong những kim loại dẫn điện tốt nhất, bao phủ tất cả các điểm tiếp xúc và đảm bảo điện trở tiếp xúc thấp nhất.

tham số

Kịch bản ứng dụng

Tiếp điểm lò xo xoắn ốc mạ bạc EV này là thành phần cốt lõi của tất cả các hệ thống điện áp cao ô tô yêu cầu kết nối động có độ tin cậy cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong việc kết nối các bộ pin và tế bào trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới, kết nối bên trong của hộp phân phối điện áp cao (PDU), giao diện sạc (ổ cắm sạc), cũng như kết nối các mô-đun nguồn giữa bộ điều khiển động cơ và bộ sạc trên xe (OBC).